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ご覧いただきありがとうございます。 こちらのN-3BパーカはMILSPEC上では航空機搭乗員用としては最後のHタイプとなります。 6279Hタイプは結構種類が多いようで、極寒地域用の意味のパーカ、エクストリームコールドウェザーN-3Bの表記もあります。 有名なWIP***さんのHPでもアクリルファーの6279H型を米軍 N-3B フライトジャケットと表記されていますが区分上は極寒地域用のジャケット、あるいはパーカだと思います。違いは断熱素材インターライニング100%ウールが航空機上での氷結時に優れているための表記の違いだと思います。 1971年契約年度の米軍実物N-3B Flight JKT MIL-J-6279H、サイズMです。ポケットのライニングには保温性の高い羊毛がこのHタイプの途中まで使われており、天然のコヨーテファーが採用されています。形式は同じH型ですが、後期と思われるアクリルファー以降は一般的に広く地上員用でも採用され初めてたと思われますが、結構毛が絡まりやすい傾向がありますが、コヨーテファーはその点が良いと思われます。 TAGにはmodはありませんが、JACKET, FLYING, MAN'S TYPE N-3B SIZE: MEDIUMと記載されており、MIL-J-8279H STOCK NO.8415-899-0380 DSA 100-71-C-0062 メーカーSKYLINE CLOTHING CORPORATIONでINTERLININGは100% WOOL DRY CLEAN ONLYとなっています。 この個体はフラップが何か違和感がありますが、よく見るとジグザグではなく直線ステッチです。以降のアクリルファー分と同じです。現在入手困難で高価なコヨーテファーの最終年度品であり、ライニングが100%ウールという点が特徴です。 個体を再度確認いたしましたが、少々の部分的な水洗いで取れそうな汚れはフード辺りにありますが、破れ、ピンホール、補修等はありませんでした。生地がCWU-8/Pのようなコットン系の感じですので艶はありませんが生地は綺麗な状態です。 この商品にご興味を持っていただけましたら、ぜひご検討ください。
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こちらのN-3BパーカはMILSPEC上では航空機搭乗員用としては最後のHタイプとなります。
6279Hタイプは結構種類が多いようで、極寒地域用の意味のパーカ、エクストリームコールドウェザーN-3Bの表記もあります。
有名なWIP***さんのHPでもアクリルファーの6279H型を米軍 N-3B フライトジャケットと表記されていますが区分上は極寒地域用のジャケット、あるいはパーカだと思います。違いは断熱素材インターライニング100%ウールが航空機上での氷結時に優れているための表記の違いだと思います。
1971年契約年度の米軍実物N-3B Flight JKT MIL-J-6279H、サイズMです。ポケットのライニングには保温性の高い羊毛がこのHタイプの途中まで使われており、天然のコヨーテファーが採用されています。形式は同じH型ですが、後期と思われるアクリルファー以降は一般的に広く地上員用でも採用され初めてたと思われますが、結構毛が絡まりやすい傾向がありますが、コヨーテファーはその点が良いと思われます。
TAGにはmodはありませんが、JACKET, FLYING, MAN'S TYPE N-3B SIZE: MEDIUMと記載されており、MIL-J-8279H
STOCK NO.8415-899-0380
DSA 100-71-C-0062
メーカーSKYLINE CLOTHING CORPORATIONでINTERLININGは100% WOOL
DRY CLEAN ONLYとなっています。
この個体はフラップが何か違和感がありますが、よく見るとジグザグではなく直線ステッチです。以降のアクリルファー分と同じです。現在入手困難で高価なコヨーテファーの最終年度品であり、ライニングが100%ウールという点が特徴です。
個体を再度確認いたしましたが、少々の部分的な水洗いで取れそうな汚れはフード辺りにありますが、破れ、ピンホール、補修等はありませんでした。生地がCWU-8/Pのようなコットン系の感じですので艶はありませんが生地は綺麗な状態です。
この商品にご興味を持っていただけましたら、ぜひご検討ください。